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海运费继续小幅回落

三月下旬以来,船运价格快速回落。截至4月2日,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为45.2元/吨,较3月21日下降了14.6元/吨。秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为35.6元/吨,较3月21日下降了13.5元/吨。进入四月份,受需求下降影响,秦港下锚船有所减少;截止4月3日,秦港下锚船由上个月的日均60艘降到45艘。  近一段时间,在高煤价的刺激下,煤炭复产进度加快,外运增量明显。货源的充足在一定程度缓和了下游恐慌心理,下游需求逐渐转淡。市场上询盘问价的用户较上月上中旬有所减少,实际成交也在下降,各航线运价小幅下行。  近日,陕西榆林部分煤矿恢复生产、销售,山西煤炭管理部门督促有关市县对符合条件的煤矿抓紧推动复工复产。随着煤矿的陆续复产,铁路发运量的增加,环渤海港口库存快速增加,kok足球供应紧张情况会得到缓解。日前,正值大秦线检修前夕,太原路局积极“打量”,大秦线日均运量基本保持在130万吨左右,煤炭进港量大幅增加,秦港存煤已于3月28日突破500万吨。预计未来几天,秦港存煤数量还将增加。  三月下旬开始,国内动力煤市场结束上涨态势。截至3月29日,环渤海港动力煤价指数下降1元/吨至605元/吨,结束了连续四期上涨。实际交易价格方面,截止4月3日,发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格稳定在685元/吨。预计四月份,煤价保持稳定,而海运费继续小幅回落。
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